Диңгез сәнәгатендә,ләм тартмасыкорабның диңгез суы яки сыеклык алу системаларына урнаштырылган эре сөзгеч төре. Аның төп роле - каты чүп-чарны, диңгез үсемлекләрен, комны, ләмне, кабырчыкларны һәм дат кисәкчәләрен бу пычраткычлар насосларга, җылылык алмаштыргычларга яки башка мөһим җиһазларга кергәнче фильтрлау. Бу гади, ләкин мөһим җайланма судноның диңгез суын фильтрлау процессында беренче саклану сызыгы булып хезмәт итә, шома һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итә.
Урын һәм урнаштыру
Лай тартмалары гадәттә торбаүткәргечнең иң аскы ноктасына урнаштырыла, еш кына турыдан-туры диңгез сандыгына яки диңгез суы насосларының суыру ягына тоташтырылган. Бу стратегик позиция барлык керүче диңгез суының сизгер җиһазларга барып җиткәнче лай тартмасы аша үтүен тәэмин итә. Алар гадәттә түбәндәге урыннарда очрый:
-
①Двигатель бүлмәсенең диңгез суын суыту системалары
-
②Балласт су системалары
-
③ Янгын сүндерү өчен диңгез суы белән тәэмин итү линияләре
-
④Суырту һәм балласт насослары
Мулчык тартмасы ничек эшли
Балчык тартмасы бронза, коелган корыч яки дат басмас корыч кебек материаллардан эшләнгән коррозиягә чыдам корпус эчендә урнашкан алынмалы перфорацияләнгән пластина яки челтәр экраннан тора. Диңгез суы балчык тартмасы аша акканда, зур каты кисәкчәләр экранда тотыла, ә чиста су насоска яки аскы агым системасына бара.
Нәтиҗәлелекне саклап калу өчен, балчык тартмасы чистарту вакытында тиз керү өчен болтлы яки шарнирлы капкач белән эшләнгән. Бригадалар гадәттә балчык тартмасын даими рәвештә ача һәм чистарта, бигрәк тә диңгез үсемлекләре күп булган яки пычрак сулы урыннарда.
Ни өчен балчык тартмалары суднолар өчен бик мөһим?
Балчык тартмасы булмаса, фильтрланмаган диңгез суы түбәндәгеләргә китерергә мөмкин:
-
①Абразыв кисәкчәләрдән насос зыяны
-
②Чүп-чар җыелу сәбәпле торбаүткәргечләрдә тыгылулар
-
③Пычранудан җылылык алмаштыргычның нәтиҗәлелеге кими
-
④Суыту суы агымы чикләнгәнлектән двигательнең артык кызуы
-
⑤Планлаштырылмаган ремонттан техник хезмәт күрсәтү чыгымнары арту
Зыянлы чүп-чарны иртә тотып алу аркасында, ләм тартмасы тузуны киметә, ватылуны булдырмый һәм судноларның ышанычлы эшләвен тәэмин итә.
Техник хезмәт күрсәтү практикасы
Системаның нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен, судно инженерлары гадәти ләм тартмасын чистарту графигын үтиләр, ул түбәндәгечә булырга мөмкин:
-
①Көн саен яки атна саен югары утырмалы суларда
-
②Саяз яки пычрак урыннарда порт чакырулары алдыннан һәм аннан соң
-
③Кыен диңгез шартларында һәр машина бүлмәсендәге кизү вакытында
Чистарту вакытында экран алына, юыла һәм зыян күрү-килмәвен тикшерелә. Әгәр челтәр тузган яки коррозияләнгән булса, фильтрлау нәтиҗәлелеген саклап калу өчен ул алыштырыла.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 15 августы