Клапаннар суднолар торбалар системасында мөһим компонентлар, суднолардагы сыеклыкларның агымын, басымын һәм юнәлешен көйләүдә мөһим роль уйныйлар. Алар төрле системалар, шул исәптән суыту, балласт, ягулык, янгын сүндерү, эффектив, куркынычсыз һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итәләр. Клапанны тиешенчә контрольдә тотмыйча, корабтагы сыеклык системалары эшләмәү, агып чыгу һәм башка куркынычсызлык куркынычына ия. Менә клапаннарның суднолар торбалар системасындагы агым басымын һәм сыеклык юнәлешен контрольдә тотуга өлеш кертүе
1. Агымны көйләү һәм контроль
- Шар клапаннары: гади кабызу / сүндерү өчен кулланыла, бу клапаннар системада сыеклыклар агымын тулысынча ачып яки ябып рөхсәт итәләр яки туктаталар. Алар техник хезмәт күрсәтү яки гадәттән тыш хәлләрдә системаларны изоляцияләү өчен бик мөһим.
- Глобус клапаннары: Болар сыеклык агымын төгәл суырту өчен эшләнгән. Алар еш кына агым белән идарә итүне көйләргә кирәк булган кушымталарда кулланыла, мәсәлән, суыту системаларында яки ягулык линияләрендә.
2. Басым белән идарә итү
- Рельеф клапаннары: Бу клапаннар билгеләнгән бусагадан артканда басым чыгару өчен автоматик рәвештә ачыла. Ягулык системасында яки гидротехника кебек артык басым арткан очракта, рельеф клапаны артык басымны куркынычсыз рәвештә җибәреп катастрофик зыянны булдырмый.
- Басымны көйләүче клапаннар: Болар билгеле диапазонда эзлекле басымны саклап калу өчен кулланыла, двигательнең суыту системасы яки ягулык җибәрү системасы кебек тотрыклы басым таләп иткән системалар өчен бик мөһим.
3. Directionнәлешле агым белән идарә итү
- Клапаннарны тикшерегез: болар сыеклыкның бер юнәлештә генә агып китүен тәэмин итеп, кире агымны булдырмыйлар. Алар җиһазларга зыян китерергә яки система эшен бозырга мөмкин булган кире агымны булдырмауда бик мөһим. Мәсәлән, билге системаларында яки балласт системаларында тикшерү клапаннары диңгез суларының корабка кире кайтуын булдырмыйлар.
- Өч яклы һәм күп юллы клапаннар: Бу клапаннар сыеклык агымын төрле юлларга юнәлтү өчен эшләнгән. Мәсәлән, алар төрле ягулык линияләрен алыштырырга яки суыткыч суын двигательнең төрле өлешләренә юнәлтергә мөмкин.
4. Изоляция һәм ябу
- Капка клапаннары: болар гадәттә тулы ябу максатларында кулланыла, монда сыеклык агымының тулы тукталышы кирәк. Гадәттән тыш хәлләрдә яисә техник хезмәт күрсәтү вакытында капка клапаннары корабның торба системасы бүлекләрен изоляцияләргә мөмкинлек бирә.
- Күбәләк клапаннары: ешрак зур күләмдәге агымны контрольдә тоту өчен кулланыла, күбәләк клапаннары шулай ук тиз ябу өчен кулланыла. Аларның компакт дизайны тиз эшләргә һәм эффектив мөһерләргә мөмкинлек бирә.
5. Гадәттән тыш хәлләрдә куркынычсызлык
- Янгын сүндерү системалары: Клапаннар су агымын контрольдә тота, янгын чыкканда утны сүндерер өчен. Бу клапаннарны тиз һәм ышанычлы активлаштыру куркынычларны йомшарту өчен бик мөһим.
- Ашыгыч сүндерү клапаннары: Бу клапаннар гадәттән тыш хәл килеп чыкканда, ягулык линиясе яки техника кебек критик системаларны тиз ябу өчен эшләнгән, алга таба зыян яки куркынычны булдырмый.
6. Махсуслаштырылган системаларда агымны контрольдә тоту
- Балласт системалары: Клапаннар диңгез суларының балласт танкларына керү һәм чыгуын контрольдә тоталар, корабка тотрыклылыкны сакларга һәм авырлыкны дөрес таратырга булышалар. Бу көймә балансы өчен бик мөһим, аеруча йөкләү яки бушату вакытында.
- Суыту системалары: двигательләр һәм башка техника куркынычсыз эш температурасында калсын өчен, клапаннар корабның суыту системалары аша су агымын көйли.
- Ягулык системалары: Ягулык җибәрү системасында клапаннар ягулыкның тиешле басымда һәм тизлектә китерелүен тәэмин итеп, саклагычлардан двигательләргә ягулык агымын контрольдә тоталар.
Пост вакыты: 24-2024 декабрь